Son moteur 4 cylindres à plat culbuté ne peut rivaliser avec ses concurrentes telles que Mercedes, Jaguar et Citroën.
Les 356 de compétitions seront donc dotées d’un moteur Carrera à quatre arbres à cames.
La conception de ses suspensions ne lui offre pas une tenue de route adéquate sur route glissante et sinueuse, elle a donc du mal à suivre ses concurrentes.
La réglementation américaine impose de relever la position des obliques avant de la 356. C’est ainsi que naît la 356 B avec de nouvelles ailes avant qui bouleversent la ligne de la Porsche.
La Porsche 356 qui à l’origine du succès de la marque Porsche, deviendra une voiture mythique de par son palmarès sportif et de par sa beauté.
« Le Monsieur Carrosserie » est à l’origine du passage vers 4 places chez Porsche pour cibler une population grandissante.
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