Le 17 avril 1964, Ford présente son nouveau modèle « la Mustang ». Initialement proposée en deux carrosseries coupée et cabriolet, puis dés septembre 1964 va la doter d’une troisième variante « les coupés fastback ».
Alors que cette dernière variante est boudée lors de sa commercialisation, elle est aujourd’hui préférée par les amateurs.
Coté mécanique, elle était dotée d’un 6 cylindres ou d’un V8.
Caroll Shelby et les Mustang GT350 et GT 500
Pilote américain et créateur des fameuses Cobra, il eut la mission de faire des Mustang sauvages afin de remporter le championnat américain qui deviendra plus tard le Nascar.
Il fut donc à l’origine des Mustangs GT 350 ET GT 500.
Ce fut le début des Muscle car.
<== Mustang Fastback 1965 clone GT 350
Mustang MKI (1964 ½ – 1973)
En 1967, la coupée est plus agressive et en 1971, la carrosserie est plus anguleuse.
Mustang Fastback ==>
Elle fut alors à l’apogée de sa gloire, et fut la monture de James bond dans « Les diamants sont éternels » dans les rues de Las Vegas.
La MKI fut produite à 2 978 372 exemplaires.
Mustang MKII (1974 -1978)
En pleine Guerre froide, les voitures se doivent d’être économiques. En 1974, un seul modèle proposé (exit le coupé et le cabriolet) qui est équipé de moteurs 4 cylindres en ligne pour les USA et d’un V6 pour la France.
En 1975, la crise énergétique s’éloigne et le V8 réapparaît.
Mustang MKIII (FOX 1979 – 1993)
La Mustang Fox a été commercialisée en deux sous générations :
- De 1979 à 1986, la « 4 phares » en L4 doté d’un turbo compresseur, V6 ou V8 ;
- De 1987 à 1993, la « Aero » en L4 injection ou V8.
Mustang MK IV (1994 – 2004)
Mustang souffle alors ses 30 bougies.
La MKIV est disponible en cabriolet et fastback avec de nouvelles lignes inspirées du bio design.
Dès 1995, la Mustang Cobra R apparaît en seulement 250 exemplaires.
Sa version cobra équipée du nouveau bloc à 2 ACT développe 309 ch et même 395 ch sur la version cobra 2003 équipée d’un compresseur Eaton.
Des séries spéciales voient le jour comme la Ford Mustang cobra R 2000 équipée d’une boîte mécanique à 6 rapports.
Mustang MKV (2005-2013)
La Mustang 2005 sera le véhicule de l’année et recevra le prix design de l’année remis par l’AJAC. La mustang GT 2005 est équipée d’un nouveau moteur V8 de 4,7 L.
On retrouve aussi une version Shelby GT 500 avec un moteur 5,4 L 32 soupapes à compresseur de 500 ch en 2006. Depuis 1964, elle est la dernière représentative et la plus populaire des muscle car.
La GT 2005 est une sorte de clone de la Fastback des années 1960.
Leur inspiration a été la bonne, celle de la Mustang du lieutenant Franck Bullitt, alias Steve McQueen. La nouvelle Mustang offre donc un profil Fastback avec une vitre de custodo latérale et un logo Ford GT entre les deux feux arrières.
Difficile d’imaginer une Ford Mustang sans un V8 sous le capot même si le V6 est au catalogue.
Mustang MKVI (depuis 2014)
La Mustang VI est désormais dispo en 4 cylindres ecoboost de 2,36 L et développant plus de 305 ch en entrée de gamme, même si le V8 est la plus vendue en France.
La Mustang dans les films et magazines
En cinquante ans, la mustang a su s’adapter et est apparue dans environ 500 films.
La plus mythique apparaît dans Bullit où un modèle Gt Fastback vert est conduit par l’acteur Steve McQueen. En France, une Ford Mustang est à l’écran dans le film Les gendarmes à St-Tropez (64).
Dans les années yé-yé, elle apparaît dans les magazines, pilotée par Johnny Hallyday et Claude François.