A ne pas confondre avec la Fiat 1500 de 1935 !
Le constructeur italien a produit ce modèle entre 1961 et 1967 à environ 950 000 exemplaires. L’objectif à ce moment là est de créer une voiture évoquant le style américain de l’époque comme la Chevrolet Corvair. Malgré tout, certains lui trouvent un air de Peugeot 404 Cabriolet. Ses finitions intérieures sont très soignées comme par exemple les sièges recouverts de velours.
(Ici les sièges ont été recouverts d’une housse supplémentaire dès la sortie d’usine)
L’assemblage a lieu principalement dans les usines de 4 pays différents
- Mirafiori en Italie pour 600 000 exemplaires
- Heilbronn en Allemagne pour 40 000 exemplaires
- Cordoba en Argentine pour 108 225 exemplaires
- Kragujevac en Yougoslavie pour 201 163 exemplaires
Elle possède un moteur essence 4 cylindres entre 1295 et 1481cm³, la transmission est à propulsion et elle existe en coupé, berline, cabriolet ainsi qu’en familiale break. Les pièces sont facilement trouvables.
Plusieurs modèles ont été inspirés de la Fiat 1500 ...
- Fiat 1500 TS, c’est une berline identique à la Fiat 1500 (Allemagne)
- Le coupé Neckar Mistral, créé sur sa base par SIATA (Allemagne)
- Elle a été déclinée en berline avec la carrosserie du type C : familiale et pick-up 1500 Multicarga (Argentine)
- Sa jumelle yougoslave nommée Zastava 1300 ou Tristać : modèle très robuste encore présent sur les routes
- Le modèle 1500L dérivé en Seat 1500, qui a beaucoup servi en temps que voiture taxi (Espagne)